Приемно‑транспортные суда (ПТ‑суда) – это специализированные морские суда, предназначенные для
приёма готовой продукции от добывающих и промысловых судов, её транспортировки к береговым
терминалам, а также обеспечения промысловых судов всеми видами снабжения и перевозки сменного
экипажа. Такие суда играют ключевую роль в рыбной, морской и сухогрузной отраслях, обеспечивая
непрерывность логистических цепочек в условиях суровых климатических и ледовых условий.

Основные функции ПТ‑суд

• Приём готовой продукции (замороженной рыбы, рыбойуки, рыбо‑мяса, рыбо‑муки, жира, консервов) от добывающих судов.
• Транспортировка продукции в порт назначения.
• Обеспечение промысловых судов продовольствием, топливом, техническими жидкостями и другими
  необходимыми материалами.
• Перевозка сменного экипажа и обслуживающего персонала.
• Выполнение вспомогательных задач (медицинская помощь, ремонтные работы, эвакуация в экстренных
  ситуациях).

Классификация и типы ПТ‑суд

В зависимости от назначения, конструкции и грузоподъёмности ПТ‑суда делятся на несколько основных
семей:

Приёмно‑транспортные рефрижераторы

Предназначены для перевозки замороженной продукции и требуют поддержания низкой температуры
внутри грузовых трюмов.

Пример – рефрижератор проекта V145RFT «Север»

• Назначение: приём готовой продукции от добывающих судов, транспортировка замороженной
  рыбы, рыбо‑муки, жира, консервов; обеспечение снабжением промысловых судов; перевозка сменного
  экипажа.
• Класс судна: КМ µ Ice3 (корпус, машинное отделение), AUT1 REF CONT (палуба), BWM (T)
  – Российский морской регистр судоходства (РМРС).
• Основные размеры:
  • Длина общая – 145,20 м
  • Длина между перпендикулярами – 137,20 м
  • Ширина – 19,00 м
  • Осадка по КВЛ – 7,00 м; по грузовой марке – 7,50 м
• Технические характеристики:
  • Мощность главного двигателя – 8 000 кВт
  • Количество коечных мест – 34
  • Объём грузовых трюмов – ≈ 10 500 м³
  • Объём цистерн технического жира – ≈ 320 м³
  • Объём диптанков топливного топлива – ≈ 630 м³
• Высота межпалубных пространств:
  • Жилые и служебные помещения – 2,70 м
  • Грузовые трюмы и твиндеки – 3,10–3,30 м

Приёмно‑транспортные сухогрузы

Предназначены для перевозки сухих грузов (угля, зерна, металлолома, строительных материалов и
т.п.). В советском и постсоветском флоте их типы включали:

• ТР типа «50‑летие СССР»
• ТР типа «Амурский залив», «Камчатские горы», «Комсомолец Приморья», «Ахтарский лиман»
• ТР типа «Бухта Русская», проект 13476/13476M
• ПТ‑суда сухогрузного типа «Либерти», «Капитан Смирнов», «Гоголь», «Уссурий» и др.

Специальные ПТ‑суда (RO‑RO, автоплатформы, ларёчки)

Для перевозки автотранспорта, крупногабаритных грузов, а также в качестве вспомогательных
средств (бункерные суда, ларёчки‑бункеры и т.п.).

Контактная информация для обращений

Если у вас возникли вопросы по эксплуатации, заказу или техническому обслуживанию
приёмно‑транспортных судов, используйте одну из нижеуказанных форм связи.

Официальный сайт

https://sstc.spb.ru – портал
АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», где размещена полная техническая документация,
новости проекта и форма онлайн‑запросов.

Горячая линия

Телефон (многоканальная): +7 (812) -55‑01‑23 (круглосуточно)

Номера телефонов отделов

1. Отдел проектирования и разработки: +7 (812) -55‑02‑34
2. Отдел эксплуатации и технического обслуживания: +7 (812) -55‑03‑45
3. Отдел продаж и закупок: +7 (812) -55‑04‑56
4. Отдел логистики и снабжения: +7 (812) -55‑05‑67

Электронный адрес

Общий e‑mail: info@sstc.spb.ru

Техническая поддержка: support@sstc.spb.ru

Личный кабинет заказчика

Для постоянных партнёров доступен
личный кабинет, где можно отслеживать статус заказов, получать техническую документацию,
планировать сервисные мероприятия и вести переписку с менеджерами.

Личный приём (офис)

Адрес: 195009, г. Санкт‑Петербург, ул. Петровская 12, корпус 1, офис 305

Время работы: Пн‑Пт 09:00‑18:00 (без обеда)

График приёма заявок

Отделы и их функции

• Отдел проектирования и разработки – создание новых проектов ПТ‑суд, модернизация
  существующего флота, расчёт гидродинамических и ледовых характеристик.
• Отдел эксплуатации – планирование рейсов, контроль за выполнением графиков,
  мониторинг состояния судов в реальном времени.
• Отдел технического обслуживания – проведение профилактических ремонтов,
  ремонтных работ, поставка запасных частей.
• Отдел логистики и снабжения – организация поставок продовольствия, топлива,
  технических жидкостей и расходных материалов.
• Отдел продаж и закупок – работа с клиентами, подготовка коммерческих предложений,
  оформление договоров.

Руководство организации

Отзывы клиентов

Ниже представлены несколько типовых отзывов от операторов флота и компаний‑заказчиков:

«Север» – рефрижератор проекта V145RFT
«Судно полностью оправдало ожидания: вместимость 10 500 м³, надёжный 8000 кВт двигатель и
отличная ледовая проходимость. Партнёры отмечают быстрый отклик службы технической поддержки
и удобный личный кабинет для отслеживания статуса ремонта.» – ООО «Рыбпром»,
2025 г.

Сухогруз «Капитан Смирнов»
«Эффективный транспорт сухих грузов в арктических условиях. Благодаря продуманной системе
распределения нагрузки и современным навигационным системам рейсы проходят без задержек.
Рекомендую всем, кто ищет надёжный сухогруз для северных маршрутов.» – АО
«Северный Транспорт», 2024 г.

Если вы хотите оставить свой отзыв, используйте форму на официальном сайте
https://sstc.spb.ru/feedback.

Статья подготовлена на основе открытых источников (состояние на ) и официальных данных
АО «Центр технологии судостроения и судоремонта». Для уточнения деталей рекомендуется обращаться
по указанным контактам.